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高速銑削數(shù)控技術(shù)在塑料模具加工中應用

目前塑料模具越來越精巧、結(jié)構(gòu)越來越復雜、整副模具越來越精密，模具要求的合模次數(shù)接近和超過80萬次，國外的塑料模具廠商采用的模具鋼材的硬度越來越高，有的甚至超過HRC 64以上，而模具的交貨期卻要求越來越短。這些市場特點給模具制造商帶來了極大的壓力。高速銑削數(shù)控技術(shù) 技術(shù)的出現(xiàn)為模具制造帶來了新的發(fā)展機會，尤其在中小型精密塑料模具加工中數(shù)控技術(shù)顯示了巨大的優(yōu)勢。 [詳情]

基于Master CAM加工的快速選刀研究

隨著數(shù)控加工技術(shù)在模具產(chǎn)業(yè)中的應用，越來越多且復雜的型腔及槽體類零件出現(xiàn)在模具中。傳統(tǒng)的數(shù)控加工方式基本靠經(jīng)驗，對快速選刀并未有太多的研究，這對提高數(shù)控加工的效率有著很大的影響。[詳情]

基于單片機開發(fā)的高精度數(shù)據(jù)采集器

ADS1210是一種高精度、寬動態(tài)范圍，采用單5V電源供電，具有24位分辨率的新型A／D轉(zhuǎn)換器。封裝形式有18腳雙列直插式和18線貼片式。[詳情]

PLC控制系統(tǒng)在電氣設備中研究

時下，隨著計算機控制技術(shù)的大力發(fā)展，以微處理器為核心的可編程序控制器(PLC)控制已逐步取代繼電器控制，普遍應用于各行各業(yè)的自動化控制領域。[詳情]

淺析機電一體化集成裝配裝置電氣控制系統(tǒng)的優(yōu)化

隨著現(xiàn)代制造技術(shù)的不斷發(fā)展，零件的制造加工、金屬的成型等日益實現(xiàn)自動化，機械制造業(yè)已逐步進入了全盤自動化時代，實現(xiàn)裝配自動化是生產(chǎn)過程自動化或生產(chǎn)自動化的重要標志。[詳情]

零能耗建筑的電氣設計與應用

近年來，隨著環(huán)境保護和節(jié)約能源的呼聲越來越高，使得零能耗建筑日益受到關注。零能耗建筑指的是建筑的零能源消耗，它通過各種節(jié)能技術(shù)的應用和節(jié)能管理水平的提高，來增強人們的環(huán)保和節(jié)能意識。[詳情]

Wincc在打包機人機界面中的設計與應用

西門子公司的Wincc (Windows Control Center)是功能強大的上位機監(jiān)控軟件，在自動化行業(yè)有著非常廣泛的應用。 [詳情]

CimatronE四軸葉輪造型

在Windows操作界面上雙擊CimatronE9.0圖標，或選擇【開始】/【程序】/CimatronE9.0/，進入CimatronE9.0初始界面。[詳情]

CimatronE五軸加工中的刀具傾角策略

近幾年來，根據(jù)制造業(yè)的不斷需求，Cimatron公司從E7版本開始在產(chǎn)品線上增加了超強的5軸產(chǎn)品加工模塊；由于Cimatron公司對市場的敏銳把握，Cimatron用戶（包括教育用戶）數(shù)量一直以直線上升態(tài)勢發(fā)展，行業(yè)涉及航空、航天、軍工、汽車和醫(yī)療器械，軟件的功能提高了客戶的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，得到了客戶的一致好評，為他們創(chuàng)造了前所未有的價值。[詳情]

基于CAD/CAM技術(shù)的板式換熱器凸模加工

板式換熱器通常由許多相互接觸的波形和凹凸形金屬板組成，由于在換熱過程中流體無旁路，能充分參與換熱，板片波紋可使流體在較小流速下產(chǎn)生湍流，所以換熱系數(shù)比較高，再加上其緊湊的結(jié)構(gòu)，能夠一機多用，因此廣泛應用于許多領域。[詳情]

Mastercam曲面造型和CNC加工

從1975年我國研制出第一臺加工中心以來，我國的數(shù)控機床日益增長，已經(jīng)成為世界機床消費和進口的第一大國。[詳情]

基于DSP的管道焊縫檢測機器人

以DSP為核心開發(fā)基于機器視覺的嵌入式實時系統(tǒng)，用于完成高性能的管道焊縫的實時自動定位和檢測任務；介紹了機器人系統(tǒng)的工作原理，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；闡述了系統(tǒng)的焊縫識別算法和CCD圖像采集系統(tǒng)。[詳情]

Delcam Crispin Shoe Design在鞋靴設計中的應用（二）

首先將鞋楦轉(zhuǎn)換到特征狀態(tài)下，單擊激活特征功能按鈕，再單擊特征按鈕，選擇所要添加特征線的類型，直接拖動到需要添加特征線的位置即可。[詳情]

基于PLC和組態(tài)軟件的汽車安全性能檢測系統(tǒng)

安全性能檢測系統(tǒng)正由原來的集中模式轉(zhuǎn)變?yōu)榉植寄Ｊ?，成為具有開放性、可互操作性、分散性、網(wǎng)絡化、智能化的測控系統(tǒng)。網(wǎng)絡的節(jié)點上不僅有計算機、工作站，還有智能測控儀器儀表，通過組建網(wǎng)絡構(gòu)成的檢測系統(tǒng)，立足于可靠性與先進性，提高檢車效率和共享信息資源，實現(xiàn)了控制與信息處理的自動化。本文詳細論述了基于PLC和組態(tài)軟件的汽車安全性能檢測系統(tǒng)，給出了檢測系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)、控制思想、軟件結(jié)構(gòu)和實現(xiàn)的功能。 [詳情]

基于PLC控制的混合動力電動汽車研發(fā)

文章首先介紹了目前混合動力技術(shù)的分類和研究概況。在介紹自行設計的雙離合器、傳動控制箱和行星齒輪機構(gòu)為基礎的改進傳動系統(tǒng)的基礎上，分析了混合動力汽車的5 種根據(jù)車況可自動切換的工作模式和利用變頻器對交流永磁同步電機進行控制的方式。討論了以PLC 控制器主、以單片機控制為輔的混合動力電動汽車控制方案。最后，對混合動力的研發(fā)進行了總結(jié)和展望。 [詳情]