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光伏農(nóng)業(yè)大棚收益摸底測(cè)算【圖表】

本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，以山東為例，對(duì)光伏智能大棚的收益進(jìn)行量化測(cè)算，讓光伏投資者對(duì)光伏農(nóng)業(yè)大棚的收益有一個(gè)直觀認(rèn)識(shí)。 [詳情]

開關(guān)電源無(wú)線智慧家庭控制電路設(shè)計(jì)攻略

目前燈光的控制主要形式還是手動(dòng)逐個(gè)控制所有的燈具，這樣不僅麻煩而且效率低下也不符合現(xiàn)代舒適生活的標(biāo)準(zhǔn)，因此設(shè)計(jì)一個(gè)可以便捷地控制燈先等功能的智能化燈光系統(tǒng)不僅具有實(shí)用價(jià)值，而且還具有廣闊的市場(chǎng)前景，智能不是昂貴和不實(shí)際的代名詞，而是方便智能燈光控制，能控制不同生活區(qū)域不同場(chǎng)合的各種燈具。 [詳情]

全面解析ST、SC、FC、LC光纖接頭連接器區(qū)別

ST、SC、FC光纖接頭是早期不同企業(yè)開發(fā)形成的標(biāo)準(zhǔn)，使用效果一樣，各有優(yōu)缺點(diǎn)。 [詳情]

新能源汽車發(fā)展道路技術(shù)難點(diǎn)及解決方案

目前新能源汽車推出新的整體解決方案，可讓工程師在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下，完成對(duì)整車控制器(HCU)、電池管理單元(BMS)、電機(jī)控制器(MCU)、功能的驗(yàn)證。 [詳情]

平衡車是怎么保持平衡的？

過去平衡車這個(gè)新寵兒被附上“軍用”與“進(jìn)口”雙重光環(huán)，讓許多人對(duì)這個(gè)新事物望而止步，以至于平衡車這類產(chǎn)品總是蒙上了一層神秘感。今天，小編就和大家一起來(lái)探尋平衡車背后的科學(xué)原理，平衡車愛好者們你們準(zhǔn)備好了么？ [詳情]

單片式線性電池充電器采用高達(dá)60V的輸入運(yùn)作

相對(duì)較低容量電池的充電、或后備和“保持運(yùn)作型”電池的維護(hù)充電而言，線性拓?fù)潆姵爻潆娖饕蚱渚o湊的占板面積、簡(jiǎn)單和可負(fù)擔(dān)能力而受到重視。即使如此，能接受10V或更高輸入電壓的線性充電器卻十分缺乏，因而導(dǎo)致無(wú)法滿足許多工業(yè)和汽車系統(tǒng)的要求。 [詳情]

一種高精度低成本的測(cè)溫方案

本文介紹一種帶I2C通信接口的數(shù)字溫度傳感器SD5075來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)溫功能。闡述了其軟件和硬件設(shè)計(jì)方案，該測(cè)溫裝置的溫度分辨率0.1℃，測(cè)溫精度在-40℃ ~ +100℃范圍內(nèi)典型誤差小于±0.5℃。 [詳情]

倫斯勒理工學(xué)院開發(fā)OLED照明新方案

紐約的倫斯勒理工學(xué)院開啟了一項(xiàng)新計(jì)劃，旨在使生產(chǎn)的OLED照明更實(shí)用、對(duì)消費(fèi)者而言更實(shí)惠。 [詳情]

物聯(lián)網(wǎng)、智能汽車應(yīng)用需要怎樣的金剛鉆？

“有了金剛鉆，敢攬瓷器活”，當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、智能汽車、高清視頻等熱門應(yīng)用載著滿滿的財(cái)富襲來(lái)之時(shí)，半導(dǎo)體廠商是否有足夠先進(jìn)的技術(shù)以應(yīng)對(duì)呢？尤其是在需要高性能的細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)于半導(dǎo)體廠商的要求更高。 [詳情]

FDD/TDD突遇勁敵 NDD才是最牛的“DD”

話說(shuō)FDD和TDD兩兄弟為了爭(zhēng)寵吵得不可開交時(shí)，突然從石頭里蹦出個(gè)NDD，宣稱自己才是世上最牛的“DD”，F(xiàn)DD和TDD兩兄弟頓時(shí)驚慌失措、黯然失色，私下里打探了一下NDD的底細(xì)。今天我們就來(lái)揭揭NDD的底，看看他到底牛在哪里？ [詳情]

解析：關(guān)于混合電動(dòng)那些事兒【圖】

通常，我們把混合動(dòng)力分為普通混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力以及增程式混合動(dòng)力三種。其實(shí)，混合動(dòng)力的結(jié)構(gòu)形式也能分為三種，分別是串聯(lián)結(jié)構(gòu)、并聯(lián)結(jié)構(gòu)以及混聯(lián)結(jié)構(gòu)。其中增程式混合動(dòng)力只能是串聯(lián)結(jié)構(gòu)，而并聯(lián)結(jié)構(gòu)和混聯(lián)結(jié)構(gòu)既可以應(yīng)用于普通混合動(dòng)力，也可以應(yīng)用于插電式混合動(dòng)力。 [詳情]

看嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)人是怎樣造光伏房子的（組圖）

德國(guó)人以嚴(yán)謹(jǐn)著稱，那么他們又是怎么造光伏房子的呢？一起來(lái)了解一下。 [詳情]

傳感器將現(xiàn)代信息快速發(fā)展的“助推器”

隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級(jí)加速，傳感器在汽車、家電、裝備類、醫(yī)療、環(huán)保等領(lǐng)域的應(yīng)用大幅增加。據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)估算和預(yù)測(cè)，我國(guó)2014年敏感元件與傳感器銷售額突破1200億人民幣。2015年需求量可達(dá)約652.9億只，銷售額預(yù)計(jì)突破1300億。 [詳情]

摩托車前照LED燈發(fā)光強(qiáng)度檢驗(yàn)方法大全【詳細(xì)解析】

本文分析了國(guó)內(nèi)外摩托車前照燈發(fā)光裝置的檢驗(yàn)方法，結(jié)合摩托車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和夜間行駛時(shí)前照燈實(shí)際使用情況，參照了日本TRIAS2《汽車燈光裝置試驗(yàn)方法》，通過對(duì)現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)外摩托車整車前照燈燈光裝置的測(cè)試、總結(jié)，摸索出一種摩托車整車前照燈裝置的檢驗(yàn)方法，以供參考。 [詳情]

可穿戴式心率檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本文詳細(xì)介紹了脈搏信號(hào)采集電路設(shè)計(jì)，并以STM32芯片為控制核心，利用三軸加速度計(jì)獲取噪聲源構(gòu)建自適應(yīng)濾波器來(lái)消除運(yùn)動(dòng)干擾，對(duì)處理后數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、計(jì)算與結(jié)果顯示，實(shí)現(xiàn)了對(duì)心率實(shí)時(shí)、連續(xù)、可靠的檢測(cè)，展示了可穿戴設(shè)備在醫(yī)療、運(yùn)動(dòng)、健康等領(lǐng)域的美好應(yīng)用前景。 [詳情]