【解密】智能交通時代車聯(lián)網(wǎng)的十大關(guān)鍵趨勢
根據(jù)美國車用電子業(yè)者Visteon的估算,聯(lián)網(wǎng)車輛在硬件、軟件與服務(wù)衍生的服務(wù)機(jī)會可擴(kuò)大為300億美元的市場商機(jī),其中以車載信息通訊服務(wù)市場最具潛力。 [詳情]

新型單細(xì)胞分選與測序?qū)蛹夹g(shù)問世 儀器微型化更進(jìn)一步
盡管第三代測序技術(shù)已實(shí)現(xiàn)儀器微型化,但與測序?qū)拥膯渭?xì)胞精準(zhǔn)分選裝備卻仍然相當(dāng)笨重和昂貴,難以支撐各種科學(xué)考察中針對微生物組功能的現(xiàn)場分析。 [詳情]

Melexis發(fā)布性能優(yōu)異的TOF傳感器解決方案
邁來芯(Melexis)公司發(fā)布了一款面向挑戰(zhàn)性環(huán)境,可簡化并加速執(zhí)行期間穩(wěn)定性的飛行時間(ToF)三維視覺解決方案的芯片組、評估和開發(fā)套件。利用這個解決方案,Melexis公司可以繼續(xù)增強(qiáng)其在汽車及其它領(lǐng)域的TOF解決方案的專業(yè)知識和技能。 [詳情]

國內(nèi)霾表市場及粉塵傳感器監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用
隨著我國工業(yè)的快速發(fā)展,霧霾天氣并不只會在冬季出現(xiàn),在夏季也會出現(xiàn)這類天氣為此,很多家庭用戶在選購空氣凈化器的同時,也會在家里放置一臺便攜式空氣質(zhì)量檢測儀,俗稱霾表。 [詳情]


索尼 CMOS 傳感器設(shè)計(jì)大升級:內(nèi)嵌 DRAM 緩存
索尼已經(jīng)將相機(jī)傳感器技術(shù)提升到了新的水平。在其最新披露的面向智能機(jī)的 3 層 BSI(背照式)CMOS 傳感器設(shè)計(jì)中,我們發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)內(nèi)嵌了 DRAM 緩存。 [詳情]

磷酸鐵鋰電池,是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。 鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。 [詳情]

由于內(nèi)短路造成的熱失控是鋰離子電池主要的安全問題,其他的安全問題可能用電化學(xué)或者機(jī)械方法控制。 [詳情]

智能照明系統(tǒng)的未來,其實(shí)不僅僅是用手機(jī)控制燈泡開關(guān)、變換顏色或者遠(yuǎn)程控制這么簡單。而我們需要的智能照明,則需要朝著更人性化、光線更舒適、提前預(yù)判用戶需求的方向發(fā)展。 [詳情]

差分時鐘是DDR的一個重要且必要的設(shè)計(jì),但大家對CK#(CKN)的作用認(rèn)識很少,很多人理解為第二個觸發(fā)時鐘,其實(shí)它的真實(shí)作用是起到觸發(fā)時鐘校準(zhǔn)的作用。 [詳情]

人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí):兩者有何不同?
在過去幾年,人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)頻繁出現(xiàn)在技術(shù)新聞和各種網(wǎng)站上。兩者常常被用作同義詞,但許多專家認(rèn)為它們存在微妙且重大的區(qū)別。 [詳情]

全球首款熱驅(qū)動晶體管有望打造智能手機(jī)新型低成本熱像儀
這種智能像素陣列便能夠代替目前熱像儀中用于探測紅外輻射的傳感器。隨著進(jìn)一步開發(fā),這項(xiàng)新技術(shù)能夠?yàn)橹悄苁謾C(jī)打造一款新型低成本熱像儀,因?yàn)樵摷夹g(shù)所需要的材料既不稀有,也不昂貴,而且還無害。 [詳情]

電網(wǎng)公司對逆變器接入配電網(wǎng)的技術(shù)要求
?10千伏及以下接入分布式電源按接入電網(wǎng)形式分為逆變器和旋轉(zhuǎn)電機(jī)兩類。逆變器類型分布式電源經(jīng)逆變器接入電網(wǎng),主要包括光伏、全功率逆變器并網(wǎng)風(fēng)機(jī)等。 [詳情]

兩年合作成果,IBM和愛立信為VR研發(fā)5G網(wǎng)絡(luò)毫米波技術(shù)
基于硅材料的5G毫米波相控陣電路,可在2??8GHz下運(yùn)行,為物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實(shí)和互聯(lián)汽車應(yīng)用提供非常高的數(shù)據(jù)傳輸速率。 [詳情]

詳盡、可靠的太陽能資源分析對于光伏電站建設(shè)的可行性研究十分重要,雖然資源評估的方法已有明確的規(guī)范,但在分析過程中遇到特殊情況還是有些技巧,這里先簡單介紹一個運(yùn)用天氣情況歷史記錄的方法。 [詳情]