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中高端產(chǎn)品競爭日趨激烈 新能源汽車加速優(yōu)勝劣汰

2018年即將到來，新能源汽車行業(yè)將迎來新的政策調(diào)整。據(jù)悉，新的補貼政策或?qū)⑾蚋呃锍?、低能耗車型傾斜。這也為廣大車企帶來了一個信號，2018年中國的新能源汽車市場資源向優(yōu)勢企業(yè)靠攏，行業(yè)將加速優(yōu)勝劣汰，中高端產(chǎn)品的競爭將會更加激烈。[詳情]

明年新能源車銷量 或?qū)⑹走_百萬輛

近期國家發(fā)改委、住建部、商務部、交通部、工信部等多個國家部委部署2018年重點工作。有分析認為，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)或最受資本市場關注。[詳情]

新能源汽車駛?cè)搿靶沦惖馈?/a>

新能源汽車是國內(nèi)各大企業(yè)擁抱的熱土，回顧2017年，在連續(xù)兩年多的購置稅補貼政策的刺激下，新能源汽車迎來了大發(fā)展，整個行業(yè)奏響了疾速狂想曲。隨著2018年新能源汽車補貼的退坡，各大企業(yè)將面臨直面的競爭。[詳情]

商務部：今年新能源車銷量有望超70萬

商務部昨日召開例行新聞發(fā)布會，新聞發(fā)言人高峰表示，今年以來新能源汽車市場繼續(xù)保持著較快的增長態(tài)勢，1-11月份累計銷售60.9萬輛，同比增長51.4%，全年銷售量有望超過70萬輛。[詳情]

光伏發(fā)電構建監(jiān)測評價機制 加速收緊行業(yè)發(fā)展門檻

日前，國家能源局印發(fā)《關于建立市場環(huán)境監(jiān)測評價機制引導光伏產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展的通知》明確，建立光伏發(fā)電市場環(huán)境監(jiān)測評價機制。在一系列的“明確”、“加強”、“考核”之下，相信我國光伏行業(yè)會向著更為理性、有序的方向不斷前進。[詳情]

政策調(diào)整產(chǎn)業(yè)陣痛,新造車企業(yè)面對叢林競爭“八仙過海”

“過去我們新能源汽車一直在政策呵護下成長為‘溫室里的花朵’，現(xiàn)在開始這個花朵要回到叢林，回到驚奇、險惡的叢林”，在12月18日的全球新能源汽車大會上，云度新能源總經(jīng)理劉心文如是說。[詳情]

新能源車補貼政策調(diào)整在即 新政或?qū)ⅰ把a優(yōu)不補劣”

新能源車補貼政策調(diào)整在即 未來將鼓勵企業(yè)生產(chǎn)續(xù)航里程高的高品質(zhì)車型低續(xù)航里程新能源車補貼將取消？[詳情]

沈陽首個大型新能源汽車智能充電樁群投入使用

１２月１８日電沈陽首個大型新能源汽車智能充電樁群近日在沈陽師范大學附近建成，并正式啟用。２０個智能充電樁格外顯眼，不時有車輛在這里充電。[詳情]

新能源汽車對燃油車不是競爭 而是淘汰!

在汽車電動化、智能化、輕量化、汽車共享四大趨勢的推動下，“重新定義汽車”的思潮正在全球蔓延，汽車“舊世界”正在改變，全球汽車行業(yè)的電氣化重心已經(jīng)轉(zhuǎn)向電動汽車。[詳情]

新能源汽車補貼可以更有效率

鼓勵新能源汽車發(fā)展，是趨勢，補貼政策也需要繼續(xù)堅持。補貼政策調(diào)整的目的，其實還是讓消費者以適中的價格用上技術和質(zhì)量更高的新能源汽車。[詳情]

新能源汽車駛?cè)朕D(zhuǎn)型快車道 車企趨于高質(zhì)量增長常態(tài)

按照相關部署，下一步新能源汽車將進入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，著力強化整車制造的核心技術應用體系，同時將進一步打造健康、有序的市場環(huán)境。業(yè)界人士認為，2018年新能源汽車改革有望大規(guī)模落地鋪開，重要主線將是新能源車企的全面深入推進，更多市場契機將會涌現(xiàn)。[詳情]

新能源汽車自主品牌迅速崛起 遭遇“成長的煩惱”

新能源汽車是國家確定的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，在快速崛起的同時，也面臨發(fā)展中的諸多痛點。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)“變道超車”的目標，仍需在久久為功上下功夫。[詳情]

新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何實現(xiàn)“變道超車”？

新能源汽車是國家確定的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，在快速崛起的同時，正面臨發(fā)展中的諸多痛點。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，如何引領中國占領此行業(yè)的全球制高點，實現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)“變道超車”的目標，仍需要在久久為功上下工夫。[詳情]

基于太陽能LED照明控制系統(tǒng)的處理器設計

太陽能LED 照明控制系統(tǒng)控制器中的處理器，系統(tǒng)通過控制器實現(xiàn)系統(tǒng)工作狀態(tài)的管理、蓄電池剩余容量的管理、蓄電池充電、放電控制、太陽能電池電源及市電電源的切換控制以及LED 負載半功率控制等主要功能。 [詳情]

北京市新能源汽車技術創(chuàng)新中心成立

2017年12月9日上午，北京市新能源汽車技術創(chuàng)新中心成立儀式在北汽新能源總部中國·藍谷舉行。北京市委常委、副市長陰和俊，市政府副秘書長劉印春，北京市科委黨組書記、主任許強等相關政府領導，北京市新能源汽車技術創(chuàng)新中心發(fā)起共建方，汽車與科技領域行業(yè)專家，以及北汽集團黨委書記、董事長徐和誼，黨委副書記、總經(jīng)理張夕勇，黨委常委、北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理鄭剛等各方領導出席了儀式。陰和俊副市長現(xiàn)場為北京市新能源汽車技術創(chuàng)新中心揭牌。[詳情]