色戒完整版 下载|韩国三级未删减百度网盘|在线观看国产www|www日韩com,鸭王完整版在线观看,欧美日韩免费看,僵粤语在线电视剧免费观看

克服定向障礙：裝配MEMS慣性傳感器的實(shí)用方法

本文介紹了MEMS慣性傳感器如何幫助人或機(jī)器克服空間定向障礙。文章介紹了外力和運(yùn)動(dòng)對(duì)系統(tǒng)工作的影響，以及元件布局和安裝條件對(duì)MEMS慣性傳感器性能的直接影響。文章還介紹了如何檢測(cè)并減少錯(cuò)誤的慣性信號(hào)。 [詳情]

基于Google Earth的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)

車(chē)載GPS導(dǎo)航儀的硬件部分其實(shí)大同小異，如果內(nèi)有硬件質(zhì)量上的問(wèn)題，那么導(dǎo)航儀上所采用的軟件決定了一款導(dǎo)航儀的特性，好用與否也就因?yàn)閷?dǎo)航軟件是否足夠人性化而決定的。 [詳情]

微處理器的車(chē)載導(dǎo)航電子地圖的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

車(chē)輛遠(yuǎn)程診斷儀的主要功能是導(dǎo)航。導(dǎo)航功能的重點(diǎn)是行車(chē)路線設(shè)計(jì)、自動(dòng)車(chē)輛定位、綜合信息服務(wù)、路徑引導(dǎo)服務(wù)等。導(dǎo)航功能是GIS技術(shù)、通訊技術(shù)、嵌入式技術(shù)和GPS定位等技術(shù)相結(jié)合的綜合應(yīng)用系統(tǒng)。 [詳情]

燃料電池車(chē)技術(shù)上的“終極”解決方案

2010年9月30日下午，戴姆勒股份公司董事, 梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人韋伯博士接受了中國(guó)媒體的采訪。韋伯重點(diǎn)提到了電動(dòng)車(chē)與燃料電池車(chē)。 [詳情]

汽車(chē)電子儀表指示燈完全解讀（圖）

關(guān)于汽車(chē)上的電子儀表指示燈，你知道多少呢？又有哪些是還不清楚的？跟隨下圖來(lái)了解一下吧！ [詳情]

通過(guò)FPGA設(shè)計(jì)安全的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)

本文以單前端攝像機(jī)系統(tǒng)為例，對(duì)其進(jìn)行深入分析，介紹它如何通過(guò)使用AlteraCycloneVSoC確定關(guān)鍵數(shù)據(jù)流。在現(xiàn)有的診斷機(jī)制下，如何找到故障；并提供一些診斷實(shí)例，通過(guò)靈活的可編程FPGA，在系統(tǒng)級(jí)實(shí)現(xiàn)診斷。 [詳情]

叉車(chē)儲(chǔ)能器報(bào)警裝置原理及其故障排查方法

叉車(chē)儲(chǔ)能器報(bào)警裝置原理及故障排查方法 儲(chǔ)能器的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火、制動(dòng)泵失靈或其輸出的油液壓力不足時(shí)，向制動(dòng)器提供足夠的油壓，以使叉車(chē)駕駛員能在緊急狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)制動(dòng)停車(chē)。 [詳情]

基于電容感應(yīng)技術(shù)的汽車(chē)中控臺(tái)面板設(shè)計(jì)

本文介紹了將Cypress公司的PSoC(可編程片上系統(tǒng))CY8C 21534系列芯片運(yùn)用于汽車(chē)中控臺(tái)面板的開(kāi)發(fā)過(guò)程。 [詳情]

如何正確的使用CNG雙燃料汽車(chē)

雙燃料汽車(chē)分為兩種：LPG液化氣和CNG天然氣，前幾年LPG液化氣比較普遍但近年來(lái)逐漸被CNG天然氣所替代。 [詳情]

【吐槽】盤(pán)點(diǎn)2014年新車(chē)科技十大敗筆

四十年過(guò)去了，按常理來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷過(guò)科技革命的洗禮之后，相關(guān)的技術(shù)理應(yīng)變得更加精密成熟，更加貼近用戶(hù)的需求，至少別那么遭人煩，不過(guò)真是這樣嗎？事實(shí)上，一些設(shè)計(jì)違背初衷、南轅北轍的案例依然數(shù)不勝數(shù)。 [詳情]

盤(pán)點(diǎn)MEMS傳感器所涉及到的汽車(chē)安全系統(tǒng)

車(chē)輛安全問(wèn)題一直是一個(gè)待改進(jìn)的問(wèn)題，整個(gè)車(chē)輛需要向著更安全、更清潔和更經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)展，這個(gè)是在電控車(chē)身系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)以及車(chē)載信息系統(tǒng)等系統(tǒng)的支撐下，而所有這些系統(tǒng)都高度依賴(lài)于各種傳感器提供的輸入。其中，大多數(shù)傳感器的制造都采用了MEMS技術(shù)。 [詳情]

Vishay推出適合汽車(chē)應(yīng)用的新款45V和50V TMBS整流器

Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出7個(gè)新的45V和50V器件，擴(kuò)充其TMBS Trench MOS勢(shì)壘肖特基整流器。 [詳情]

汽車(chē)應(yīng)用中的IGBT功率模塊

本文對(duì)IGBT的功率和熱循環(huán)、材料選型以及電氣特性等問(wèn)題和故障模式進(jìn)行了探討。 [詳情]

激光淬火技術(shù)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)中的應(yīng)用實(shí)例

用高能激光束（能量密度為104~105w/cm2）對(duì)工件表面掃描（一般為螺旋線掃描），被掃的部分內(nèi)壁材料表面急驟升溫到相變溫度，激光束離開(kāi)后，被加熱的部分又很快通過(guò)母體冷卻而形成自淬火。 [詳情]

汽車(chē)尾燈和剎車(chē)控制器設(shè)計(jì)方案

長(zhǎng)期用于消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品的發(fā)光二極管（LED），最近也開(kāi)始用于汽車(chē)照明領(lǐng)域，用來(lái)提供信號(hào)功能、日間行駛燈和車(chē)內(nèi)照明。隨著這項(xiàng)照明技術(shù)日益普及，制造商也在不斷研究新的應(yīng)用方式，以便充分發(fā)揮LED前大燈和尾燈時(shí)尚美觀的優(yōu)勢(shì)。 [詳情]